2015年5月4日星期一

瓜果蔬菜怎能當樂器



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That's not a salad, it's a symphony 胡蘿卜、紅薯、土豆、蓮藕等蔬菜還能當樂器，你聽說過嗎？來自安徽省的兩兄弟用他們的出色表演告訴我們，這些蔬菜樂器也能奏出美妙樂音。南衛東、南衛平兩兄弟來自安徽省的一個菜農傢庭，從小在蔬菜堆裡長大。因為父親是音樂老師，所以他們自小學習中國傳統樂器演奏。兩年前，兄弟倆突發奇想，開始研究用蔬菜制作樂器並演奏。紅薯制成瞭陶笛，竹筍變成瞭長笛，幾個胡蘿卜連接在一起就成瞭中國傳統樂器排簫；而這些蔬菜樂器的音調高低和音準都由他們手工鉆出來的孔眼大小和深度決定。另外，蔬菜原料的新鮮程度也頗為重要。放置瞭幾天的蔬菜，因為水份已經蒸發，制成的樂器音調就會偏高。 Vendors at the local market in Beijing could be forgiven for thinking that Nan Weidong and Nan Weiping run a restaurant. But the bags stuffed full of vegetables the brothers lug back home are used for a very different purpose -- musical instruments. The two grew up surrounded by vegetables in China's central Anhui province, but their music teacher father encouraged them to learn conventional instruments from a young age. As teenagers, they joined a local theatrical troupe. But it wasn't until two years ago that they thought of making instruments out of vegetables, an idea that has fascinated them ever since. They now live and work in a narrow Beijing apartment, drilling holes in carrots, marrows, lotus roots and Chinese yams and testing the pitch against an old electronic tuner -- nibbling silently on the shavings all the while. A sweet potato becomes a perky ocarina, a bamboo shoot a mellow, reedy flute. A row of carrots tied upright to leeks is transformed into a set of Chinese panpipes. "The deeper the hole, the lower the pitch. The shallower the hole, the higher the pitch," said pony-tailed Nan Weiping, at age 41 the younger by two years. "The size of the holes also matters to guarantee the quality of the sound. The leeks only serve as decoration." But controlling the pitch is extremely difficult, he added, with changes in the air temperature and humidity potentially warping the shape of the holes, putting the notes out of tune. Their repertoire is as varied as their instruments, ranging from traditional Chinese flute music to Western songs such as Auld Lang Syne. The two have appeared on numerous talent shows in China and often receive payments of 30,000 to 50,000 yuan ($4,800 to $7,900) for a performance -- their sole income. Each show requires making a whole new set of instruments. Though the size and shape of the vegetables is important, the utmost importance is placed on freshness, said Nan Weidong. "If the water content in vegetables evaporates, the tune will become higher than the basic tune, or even out of tune. Therefore we choose vegetables with as much water content as possible," he said. "The vegetables have to be solid and hard. We can't use vegetables left over for days. They are too soft to be played."





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內蒙古首條高鐵進入全面建設 設計時速250公裡-內蒙古高鐵-內蒙古首條高鐵

內蒙古首條高鐵進入全面建設 設計時速250公裡|內蒙古高鐵|內蒙古首條高鐵

內蒙古首條高鐵進入全面建設 設計時速250公裡|內蒙古高鐵|內蒙古首條高鐵

　　新華社呼和浩特4月29日電 (記者劉懿德)記者從呼和浩特鐵路局獲悉，內蒙古首條高鐵線路——呼張客運專線進入全面建設階段，該線路建成後，將進一步滿足群眾快速、便捷的出行需求。

　　呼和浩特至張傢口鐵路客運專線全長286.8公裡，途經呼和浩特、烏蘭察佈、張傢口三個市區。內蒙古境內線路長度211.3公裡，河北省境內線路長度75.5公裡。

　　該客運專線設計時速為250公裡，牽引類型為雙線電氣化牽引，機車類型為動車組，全線在內蒙古境內設呼和浩特東、旗下營南、卓資東、烏蘭察佈和興和北5座車站，在河北省境內設懷安1座車站。

　　由於沿線人口密集，市內立交工程多，全線多處道路需改移，且多處涉及臨近既有線施工和既有線改造，施工難度較大。在建設過程中將采用砼連續梁、系桿拱跨越、轉體施工等新工藝、新方法來完成特殊結構的施工。

　　據介紹，該客運專線全線投資295.97億元，橋隧比例占線路長度的62%，建設工期4年。呼張鐵路客運專線建成後，將進一步密切西北、呼包鄂地區與京津冀經濟圈的聯系。
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趙作海65萬賠償花掉大半 苦笑稱為生活做環衛工-趙作海-含冤入獄

趙作海65萬賠償花掉大半 苦笑稱為生活做環衛工|趙作海|含冤入獄

趙作海65萬賠償花掉大半 苦笑稱為生活做環衛工|趙作海|含冤入獄
趙作海在清運垃圾。　蔡迅翔　攝

　　中新網商丘4月24日電(記者 門傑丹) 曾因含冤入獄11年無罪釋放獲65萬元國傢賠償而備受關註的河南農民趙作海，獲釋後的生活也時常讓公眾牽念。近日，趙作海當上環衛工的消息，再次引起公眾關註。4月24日，記者前去商丘探訪獲悉，趙作海曾經獲得的賠償因大兒子結婚和誤陷傳銷等，已花去大半，剩下不足20萬元打算留著給另外兩個兒子辦婚事。如今為瞭生活，他幹起環衛工作，近兩個月以來，雖然起早貪黑有些辛苦，但他覺得靠勞動吃飯，心裡踏實，思想愉快。

　　24日，記者在商丘市歸德路與長江路交叉口附近見到趙作海時，身著工作服的他正拿著掃把、微彎著腰認真地清掃街道，雖然他頭發花白，但臉色紅潤，氣色還不錯。待忙完手頭的活，他坐在路邊，點起一支煙，平靜地給記者介紹起他近來的生活。

　　“為瞭生活，才幹這一行，打掃衛生。”61歲的趙作海說，這是商丘市中級人民法院給他安排的工作，3月份開始幹，每天負責打掃約150米長的路段，一個月1000多塊錢工資。

　　看來，這份收入對他來說也是生活的保障，可按理說曾經獲得的65萬元國傢賠償應該會讓他的日子過得比較滋潤，那筆錢，難道已經花完瞭嗎？看出記者的疑惑，趙作海“呵呵”苦笑瞭兩聲。

　　“拿到65萬元賠償款以後，大兒子辦婚事花瞭些，錯入傳銷打水漂18.5萬元，如今這筆錢花得差不多瞭，剩下不到20萬瞭，留著給下邊兩個兒子結婚用。”趙作海並不避諱談及賠償款，他說，為瞭今後的生活，他必須得幹點啥。

　　如今，趙作海每天五點起床，騎自行車到垃圾收集站，取走三輪垃圾車和工具，再趕到責任路段，開始清掃。排著清掃路面、撿零星的廢紙、垃圾和運垃圾就是他每天重復的工作。剛開始不得法，天天都很累，時間長瞭，掌握方法瞭，覺得也沒那麼困難。

　　雖然兩個月不到，但趙作海已經跟附近的商戶、工友相處得很熟絡，大傢對他的印象也很好。

　　商戶趙德建說：“經常跟他嘮嗑，覺得他人不錯，挺好個人，幹活也踏實。”

　　一名李姓環衛工也說：“他是個實在人，幹活也實誠，大傢都很尊敬他。”

　　跟大傢和諧相處的日子，讓趙作海也很享受。

　　“在社會上幹什麼工作都比監獄好受，自由，感覺思想上也很愉快，靠勞動吃飯，心裡踏實，很踏實。”趙作海稱：““我已經60多瞭，別的體力活也幹不瞭，這個活還能幹，沒啥特殊情況就準備這樣幹下去瞭。”(完)

 
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世博熱詞：“電瓶車”英語怎麼說

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為瞭更好地服務遊客在浦西遊園參觀，滿足遊客需求，世博浦西園區自25日起新增觀光電瓶車服務，遊覽路線為城市最佳實踐區至L3輪渡碼頭。 這裡的“觀光電瓶車”用英語(論壇)怎麼說呢？

為瞭更好地服務遊客在浦西遊園參觀，滿足遊客需求，世博浦西園區自25日起新增觀光電瓶車服務，遊覽路線為城市最佳實踐區至L3輪渡碼頭。 這裡的“觀光電瓶車”用英語怎麼說呢？ 電瓶車，或者稱電動車，英文名是electric vehicle，和傳統的fossilfuel-powered vehicle不同，是由electric motor來驅動的。 圖片上的這個世博園觀光電瓶車，和平時我們自己使用的電瓶車又有些不一樣，我們來看世博網的報導： Some 20 golf cart-like vehiclesstart transporting visitors today at the Urban Best Practices Area in the Puxi section of the Expo site. 二十多輛觀光電瓶車開始在浦西世博園的城市最佳實踐區運送遊客。 上面報導中使用的是golfcart-like vehicle，是根據觀光電瓶車的外型，因為長得確實和高爾夫車，golf cart蠻像的。


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公司傳奇30年：馬雲創立阿裡巴巴



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>在國內互聯網熱潮日見高漲的時候，敏感的馬雲並沒有跟風，而是準確地把握住瞭電子商務這個當時還是新生事物的領域。他根據長期以來在互聯網上為商人服務的經驗和體會，明確瞭自己公司發展的方向是為全球的商人建立一個網上商業信息和機會的交流站點

　　2007年聖誕節前後的某一天，成立僅8年的阿裡巴巴B2B網站將在香港成功募集78億港元，創造中國互聯網募集資金最多的紀錄。

　　“作為第一個真正由中國人自己創立的互聯網商業模式，阿裡巴巴的上市，將加速整個中國電子商務和全民信息化進程。”正望咨詢總裁、首席分析師呂伯望等互聯網評論傢一致認為，馬雲和阿裡巴巴將是對中國互聯網影響最深遠的企業和人物之一。

　　但是，從1995年第一次接觸互聯網以來，馬雲的創業歷程並非一帆風順。

　　第一次觸網

　　從小學到中學，馬雲屢被數學補習拖後腿，但英語卻出奇的好。打架、做小生意占據瞭少年馬雲大部分時間，經歷瞭三次高考，馬雲考上瞭杭州師范大學外語系。大學期間，馬雲在外語系如魚得水，並最終留校當瞭一位英語教師。

　　在大學裡馬雲一做就是很多年，隻是緣於老師的一句話，說他“最多也做不過五年”。

　　雖然馬雲因為這句話做瞭很多年老師，但他最終還是從學校走瞭出來，辦瞭一傢翻譯社，利用一次去美國的機會第一次接觸到互聯網。

　　“1995年，在西雅圖，我平生第一次接觸到鍵盤，上網搜索。就在那一年，我開始瞭自己的事業，我就像一個盲人，騎在盲眼的老虎身上，直到現在，我還對網絡技術一無所知。”馬雲說。

　　馬雲回國以後，就立即請瞭24位朋友到傢裡商量，結果23位朋友表示反對，隻有一位說可以試試，但是一夜未睡的馬雲第二天就開始籌備自己的公司，他說，哪怕24個人全反對，我也要做。1995年4月，馬雲和妻子再加上一個朋友，湊瞭2萬元錢，專門給企業做主頁的“海博網絡”公司就這樣開張瞭，網站取名“中國黃頁”。

　　中央電視臺制片人王利芬最早關註到瞭馬雲，在一段互聯網上流傳的視頻中，落魄的馬雲頂著北京的烈日到處推銷其產品，卻始終無法敲開一扇門。後來，中國的互聯網越來越熱，臨近杭州的上海也正式開通互聯網，馬雲的業務量激增。在各企業紛紛忙著建立自己主頁的時候，馬雲的先見之明為他帶來瞭豐厚的利潤。當時，制作一個主頁，中英文對照的2000字內容、一張彩照，開價就是2萬元人民幣。不到3年，馬雲就輕輕松松賺瞭500萬元利潤，並在國內打開瞭知名度。

　　1997年，在國傢外經貿部的邀請下，馬雲帶著自己的創業班子揮師北上，建立瞭外經貿部官方網站、網上中國商品交易市場、網上中國技術出口交易會、中國招商、網上廣交會、中國外經貿等一系列國傢級站點。

　　“中國第一個網站交易市場是我們做的，第一個進出口交易所是我們做的。政府和我們這些人合作得很愉快。”馬雲說，但是後來，由於在業務的方向是幫助中小企業還是大企業上出現分歧，使馬雲無比苦惱，這次合作最終也以失敗告終，馬雲回到瞭杭州。

　　生在浙江的馬雲，看到瞭中小企業由於渠道和資源所限，存在很多急著走出去的苦惱，馬雲想為他們做些事情，但是如何做馬雲心裡並沒有底。

　　從電子商務出發

　　1999年，中國的互聯網第一次浪潮達到瞭頂峰。中國的很多大城市都接入瞭互聯網服務，互聯網的先驅者贏海威在北京做瞭一則激動人心的廣告：“中國人離信息高速公路還有多遠？——向北1500米。”當時，搜狐、新浪、網易等網站也已經做得風生水起，而Chinaren、Renren等網站也把中國的互聯網推向高潮。

　　在國內互聯網熱潮日見高漲的時候，敏感的馬雲並沒有跟風，而是準確地把握住瞭電子商務這個當時還是新生事物的領域。他根據長期以來在互聯網上為商人服務的經驗和體會，明確瞭自己公司發展的方向是為全球的商人建立一個網上商業信息和機會的交流站點。

　　而後來的，一次新加坡的旅行和一次長城上的見聞給瞭馬雲靈感。

　　1999年初，馬雲被邀請到新加坡參加一個關於亞洲電子商務研討會，但馬雲發現80%的演講者來自美國，他們所用的案例中80%都是美國的，80%的聽眾都來自西方國傢，但是那次會議的議題卻是亞洲的電子商務，馬雲認為美國是美國、亞洲是亞洲，中國是中國，中國應該有自己的電子商務模式。回國後，苦惱中的馬雲到瞭長城，他看到到處寫著：傑克到此一遊、喬伊到此一遊、邁克到此一遊……馬雲想，這可能是最原始的BBS模式。“創辦阿裡巴巴，就是我從長城和新加坡的旅行中得到的靈感。”

　　回到杭州以後，馬雲在自己傢裡和他的17位創業夥伴召開瞭第一次會議。他說：“從現在開始，我們準備做一個站點。”他把自己的想法向大傢做瞭交代，接著要求大傢把自己的閑錢放在桌子上，對此馬雲的要求是：第一，不許向傢裡借錢，第二不許向朋友借錢，所有的錢都必須是閑錢，因為這件事失敗的可能性很大，需要時，我可以把這個房子賣掉，而最後，他們湊齊瞭50萬元人民幣，成立瞭阿裡巴巴網站，對於為什麼取名為阿裡巴巴，馬雲說就是要讓全球的人第一眼就記住這個名字：阿裡巴巴，芝麻開門！

　　結果，網站成立不久，就獲得瞭“芝麻開門”的效應，過去受供求信息不平衡所困的買傢和賣傢，好像突然看到瞭一塊寶地。阿裡巴巴很快便吸引瞭全世界商人的興趣，一傳十，十傳百，越來越多的人知道瞭他們的網站。從1999年3月成立到後一年多的時間裡，阿裡巴巴就擁有瞭超過200個國傢和地區的25萬名會員，庫存買賣類商業信息達30萬條，每天更新的信息超過2000條。

　　後來，阿裡巴巴連續獲得軟銀、雅虎的資金註入，業務飛速發展，如今阿裡巴巴已經成為中國互聯網界最為值得關註的企業。


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李克強考察海南海口港向工人三提“要有信心”-李克強-總理外訪-李克強考察海南

李克強考察海南海口港向工人三提“要有信心”|李克強|總理外訪|李克強考察海南

李克強考察海南海口港向工人三提“要有信心”|李克強|總理外訪|李克強考察海南
視頻加載中，請稍候...   play 李克強考察海南 play 進入便利店買特產 play 李克強發表演講 play 李克強會晤澳總理 向前 向後 　　4月11日，李克強總理到海口港視察，圖為從事港口管理工作的張陳慧在接受南海網記者采訪(南海網記者 莫壯青 攝)

　　4月11日上午，李克強總理在海口港考察時，跟工人們三次提到“要有信心”。當天下午，南海網記者回訪時，工人們向南海網記者講述瞭當時的情形。

　　總理詢問工人情況，讓我們對工資待遇要有信心

　　“沒想到今天這麼幸運，一上班就看到總理朝集裝箱碼頭走來，還關心我們發展生產的情況，非常親民！”4月11日下午，回想起上午李克強總理到海口港視察的情況，海口港集裝箱碼頭一線管理人員符朝榮仍是意猶未盡。

　　4月11日上午8時許，符朝榮像往常一樣在集裝箱碼頭指導工人作業。當他轉身向大門時，發現一群人朝碼頭內走來。“當時我就覺得來人中有點像總理，可是一想到總理都是在電視上的，我們這些人哪有機會見到。”

　　沒等符朝榮反應過來，李克強總理已經走到瞭跟前。近身細細打量後，這位在海口港幹瞭27年、今年54歲的“老碼頭”激動得沒說出話來，既緊張又興奮。

　　符朝榮回憶說，總理先是把集裝箱碼頭大致看瞭一圈，詳細詢問瞭港口的生產情況，隨後把碼頭工人及管理人員們請到一起，與大傢親切交談。

　　李克強一邊傾聽部門領導介紹港口情況，一邊不時向工人們點頭微笑，數次主動握住工人們的手。“100多個人圍著總理，我站在第二排靠後位置，沒想到總理還特地跨瞭一大步，到我跟前緊緊地握著我的手。”談起那一刻，符朝榮倍感溫暖。

　　更令符朝榮感動的是，李克強總理在與他握手後，還仔細詢問其月工資情況，“我回答說，我賬面工資是8000多，包括公積金、社保、風險金等，發到手上的是4000多。”許是擔心“老碼頭”工資低，總理還不忘加問句，比年輕人多多少？“我聽到這愣瞭，但我知道總理是在為我們‘老碼頭’著想，我跟他說，每月工資比年輕人可是多好幾百呢。”符朝榮說，總理的關心都是在點上，就是實實在在關心我們的生活。“總理最後還跟我們說，工資待遇問題，大傢一定要有信心。”

　　總理考察港口瓜果運輸，讓我們對海南特色產品要有信心

　　從事港口管理工作的張陳慧，是眾多港口人中為數不多第二次見過李克強總理的人之一。

　　2012年11月15日，張陳慧就以十八大代表的身份，被總理接見過。“那時我們準備照閉幕式合影，總理一走進來，就徑直向我們海南團走來，親切地跟大傢握手，向我們詢問有關情況。”

　　張陳慧說，即便曾經在北京見到過李克強總理，但這次總理的港口行讓他感觸更深。“當時在北京參加十八大，時間很匆忙，沒和總理好好說上話。今天早上，他可是和我交談瞭很久。”

　　“總理先是問我哪個大學畢業的，我跟他說是天津科技大學畢業時，他就很開心的說，‘你在北方上學，來海南工作，真是南征北戰啊！’”張陳慧說，與總理交談很輕松且有趣，讓彼此間的距離很容易就拉近瞭。

　　隨後，李克強總理還詢問到，海南瓜果蔬菜運輸第一季度是旺季，第二季度會怎樣時，聚集的一港口工人接話說，“第二季度會下降。”“當時總理就告訴我們，海南島有很多特色產業，要有信心。他還說，我們這個行業不但要推銷海南特產，還負責輸送。”張陳慧還說，總理表示很喜歡海南的水果，海南有新鮮的熱帶水果，也要讓大傢吃上新鮮水果。

　　總理詢問港口貨運量，讓我們對擴大內需要有信心

　　4月11日，對於港口安全技術管理人員曹兆年而言，必然是一個難以忘懷的日子。“前一天，還看到總理在央視新聞上，第二天他就出現在我們生活中，就跟做夢一樣。”

　　曹兆年說，總理問的問題有小有大，但都很實際，而且總能給他們信心。“在交談中，總理問我港口第一季度貨運量怎麼樣？我告訴他，第一季度港口吞吐量略有增長。盡管外貿有點萎縮，但內貿大幅度增長。”

　　曹兆年告訴南海網記者，當他說出這個答案時，李克強總理頓瞭一下，眼神裡充滿瞭驚奇。“當時，我跟總理解釋，海口港貨物以內貿為主，外貿略有下降但影響不大。”

　　隨即，李克強總理接話，欣慰地談起拉動內需的問題。“總理說，我們對擴大內需要有信心，外貿肯定是有影響瞭，進出港車輛多瞭，這就是擴大內需啊，帶來瞭實實在在的效果。”想起總理的這番話，曹兆年表示，他們對以後工作更有信心瞭。采訪結束時，曹兆年還像個孩子般，拉著南海網記者開心地說，“總理實在太親切瞭，說話一點架子也沒有，還那麼關心我們的生活生產，我一定會把這些話帶給沒來的工友們！”

　　(南海網記者符玲4月11日海口報道)

(原標題：回訪總理考察海口港足跡 李克強三次提到“要有信心”)
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日本科學傢提取人類糞便制造“糞肉”

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　　It takes the saying waste not, want not, to a whole new level.

　　A Japanese scientist has developed a 'meat' burger made out of human excrement.

　　Mitsuyuki Ikeda, a researcher from the Okayama Laboratory, came up with the novel approach after Tokyo Sewage asked him to come up with a way of using up the city's waste.

　　Mr Ikeda found that the poo which filled up the system was packed with protein because of all the bacteria.

　　His research team extracted the proteins to create an artificial steak, which is turned red with food colouring and flavoured with soy.

　　In a YouTube video posted recently he explained: 'We add reaction enhancer and put it in the exploder to produce the artificial meat.'

　　It is made up of 63 per cent protein, 25 per cent carbohydrates, three per cent lipids and nine per cent minerals.

　　But how has it gone down with the public? Well the team claims that in initial tests people reported it was delicious and tasted like beef.

　　And despite its unusual origins, the scientists argue that the new patties are far kinder to the environment as cattle create such a huge amount of greenhouse gas emissions.

　　The 'meat' is currently 10 to 20 times more expensive than your average beef burger due to research costs, however Professor Ikeda hopes to bring costs down over time.

　　He added that the 'green' credentials of the poo patty would help consumers to overcome any 'psychological barriers' they might have.

　　(Read by Renee Haines. Renee Haines is a journalist at the China Daily Website.)

　　(Agencies)

　　 　　 “勤儉節約，吃穿不缺”這句諺語如今被發展到瞭新的高度。

　　近日，日本一位科學傢利用人類糞便制造出瞭“人糞漢堡”。

　　岡山實驗室研究人員池田光行想出瞭這個用人類糞便制作肉食的新點子。之前，東京污水處理廠曾請他幫助研究廢物再利用。

　　池田先生發現，由於細菌繁殖，污水系統中的糞便富含蛋白質。

　　他的研究小組從中提取瞭蛋白質，制出人造肉，經食用色素處理後呈現紅色，還用醬油調味。

　　在近日上傳至YouTube的一段視頻中，他解釋道：“我們使用瞭反應加強器，還把它們放在一個爆炸裝置中，制出瞭這種人工糞肉。”

　　糞肉中含有63%的蛋白質、25%的碳水化合物、3%的油脂和9%的礦物質。

　　但公眾會接受這種糞肉嗎？研究小組稱，在初步試驗中，人們稱肉味鮮美，吃起來像牛肉。

　　盡管肉質來源非同尋常，但科學傢指出，這種糞肉更環保，因為牛會排放出大量的溫室氣體。

　　由於研究成本高昂，這種糞肉目前的價格是普通牛肉的10至20倍，但池田教授希望今後成本能夠下降。

　　他補充稱，糞肉綠色環保的特質有助於消費者們克服可能存在的“心理障礙”。

　　 　　 　　Vocabulary:

　　waste not, want not: 儉則不匱

　　go down with: 為……所接受，為……所相信

　　patty: 肉餅，餡餅　　


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