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日本阻撓我科考船在西北太平洋作業|科考船|東方紅2號

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“東方紅2號”調查船　　據日本共同社報道，6號上午11點日本海上保安廳巡邏機在所謂“日本專屬經濟區”內發現一艘中國調查船正在作業，日方隨後通過無線電對中方船隻進行瞭警告。　　日方稱，所發現的中方船隻為“東方紅2號”調查船，當時正在位於高知縣室戶市海岬海域約910公裡處的所謂“日本專屬經濟區”內，向海內投放疑似纜線的物體。　　隨後，海上保安總部通過無線電要求中方船隻停止活動，稱不允許未經許可進行調查活動。日方指“東方紅2號”隨後將纜線拉出海面，並在下午1點50分開始向東航行。　　據中國海洋報早前報道，中國海洋大學“東方紅2號”調查船在3月29日開赴西北太平洋執行“西北太平洋海洋多尺度變化過程、機理及可預測性”和“大氣物質沉降對海洋氮循環與初級生產過程的影響及其氣候效應”兩個國傢重大科學研究計劃項目的聯合出海調查任務。　　根據計劃，在為期40餘天的調查中，由來自中國海洋大學、廈門大學、北京大學、天津大學、復旦大學和同濟大學的等高校的63名科研人員組成的調查隊將在任務海區開展 常規水文斷面觀測、大氣邊界層走航觀測、深海潛標回收和佈放、水下滑翔機遠洋測試以及海水采集等項目的調查。通過對氮循環過程和大氣物質沉降的綜合觀測， 明確大氣物質沉降通量，闡明大氣物質沉降對海洋氮循環關鍵過程的影響，為進一步認識氣候變化機理和提高氣候預測水平提供科學依據。　　“東方紅2號”海洋綜合調查船隸屬於中國海洋大學，是中國國內最先進的海洋綜合性考察船，是中國海洋大學涉海專業學生的重要實踐基地，是中國最先進的海上綜合流動實驗室，全船共有15個實驗室，可提供物理海洋、海洋大氣、海洋化學、海洋生物、海洋地質和海洋地球物理等海洋學科的綜合調查和部分專向調查，並可同時進行分析研究工作，在培養海洋事業人才方面發揮著重要作用。　　這不是日本第一次阻撓“東方紅2號”科考船的正常作業。2013年9月24日，日本曾指責海上保安廳飛機在鹿兒島縣佐多岬以西約437公裡的日本專屬經濟區的“東方紅2號”在與事先通報不同的海域航行。並稱調查船向海中垂下6根類似纜線的物體，同時在預定地點以西約76公裡海域航行。日本海保飛機通過無線電要求其停止調查，但調查船未予回應。　　觀察者網綜合中國新聞網、中國海洋報等報道 Tags: 仲裁, 仲裁師, 仲裁中心, 仲裁課程, 調解, 調解員, 專業調解員, 調解中心, 調解課程, 香港仲裁司學會, 特許仲裁師, 英國特許, Arbitration, Mediation, ADR, Alternative Dispute Resolution, Diploma, Professional Diploma, Professional Certificate, Chartered Institute of Arbitrators, CIArb, Chartered Arbitrators, Chartered Mediators, Mediators, Recognised course provider, Hong Kong Institute of Arbitrators, HKIAC, International Arbitration, International Arbiatration Centre, Hong Kong Mediation, SEO, SEO, web design, 網頁設計, SEO, SEO, SEO, SEO, Whatsapp Marketing, TVC, Wechat Marketing, Wechat Promotion, web design, 網頁設計, whatsapp marketing, wechat marketing, seo, e marketing, 網頁設計提供seo, e marketing, web design by zoapcon