2014年12月22日星期一

玉兔號月球車超期服役 隨時可能結束探月之旅-玉兔號月球車

玉兔號月球車超期服役 隨時可能結束探月之旅|玉兔號月球車

玉兔號月球車超期服役 隨時可能結束探月之旅|玉兔號月球車


  央廣網北京5月28日消息(記者張棉棉)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,探月工程副總指揮李本正今天接受中央臺記者采訪時表示,機構控制系統異常導致玉兔號現在不能移動,天線、太陽能電池板不能收回,但是仍然可以執行原地勘察任務,並向地面傳回數據。目前玉兔號已經在月球度過五個多月,超過原有3個月的設計壽命,隨時有可能結束此次“探月之旅”。

  玉兔號月球車於進入第二個月夜休眠前——1月25日出現機構控制異常。探月工程副總指揮李本正今天首次對“機構控制異常”進行瞭解釋:

  李本正:月球車出現瞭機構控制異常的故障,就是它不能動瞭,不隻是輪子,就是正常情況下,天線是要放回去的,這個蓋板應該是放回去的,但是出瞭故障以後,這個也收不起來瞭。

  蓋板是玉兔號兩側的太陽能電池板。天線收回艙中、再覆蓋太陽能電池板都是玉兔號的保溫措施。由於故障,玉兔號隻能自己試著挺過零下180攝氏度的月夜低溫。李本正說,盡管喪失瞭一些保溫措施,但是月晝來臨時,玉兔號仍然能被“喚醒”,具有原地勘測的能力:

  李本正:那麼冷的情況下我們認為一挨凍就不行瞭,結果在第二個月夜之後,設備雖然凍著瞭,但是它又還能工作,這讓大傢都非常高興,但是他隻能原地測量。

  困擾玉兔號的“機構控制異常”究竟出在哪兒?李本正說,現在仍然難以確定問題所在:

  李本正:不好確定,因為太遙遠瞭,所以要想把它確定在哪個地方太困難瞭。

  目前,玉兔號位於著陸器西南方向大約20米。李本正表示,玉兔號在月球表面累計行進瞭114.8米。現在它和著陸器之間的通訊仍然能正常,探測的數據能夠通過著陸器傳回地球。同時,設計壽命三個月的玉兔號,現已屬於超期“服役”。

  李本正:現在每次經過一次月夜,它的性能就越來越差,因此,隨時可能不行瞭。

  去年12月2號我國成功發射嫦娥三號探測器後,首次實現瞭我國航天器在地外天體軟著陸和巡視勘察。五個月多月以來,探測器獲取瞭大量數據,嫦娥三號任務的工程目標、科學任務都已實現。

(原標題:玉兔號超期服役 隨時可能結束“探月之旅”)



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